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Agresiones a las
Vías Pecuarias en la Comunidad de
Madrid
Ecologistas en Acción ha elaborado un informe del que se desprende que son las diferentes administraciones públicas las responsables de más del 68% de las agresiones cometidas contra las vías pecuarias en la Región. Ayuntamientos, Comunidad de Madrid y Ministerio de Fomento son los principales responsables, sin olvidar a empresas públicas como Arpegio y RENFE. Igualmente, se detecta una escasa intervención de las administraciones competentes a la hora de sancionar a los infractores y obligar a restaurar los daños producidos. Madrid, ha sido una de las comunidades autónomas con mayor densidad de vías pecuarias. Los 4.168 kilómetros de longitud y las 13.000 hectáreas de superficie que ocupó la Red de Vías Pecuarias madrileñas supuso el 2% de la superficie total de la Región. Sin embargo, en la actualidad se ha perdido de forma irreversible el 40% de este patrimonio ecológico que alberga importantes valores históricos, culturales, arquitectónicos y etnográficos. Esta situación ha llevado a Ecologistas en Acción a iniciar una campaña de detección de agresiones en las vías pecuarias de la Comunidad. Para ello se han muestreado 73 tramos de vías pecuarias repartidos por 18 municipios. De los resultados obtenidos hay que destacar que en el 68,5% de las agresiones el responsable es la administración pública. Los ayuntamientos aparecen en primer lugar, seguidos de la Comunidad de Madrid (especialmente la Consejería de Obras Públicas, Urbanismo y Transporte) y del Ministerio de Fomento. Sin olvidar que entre las menciones a las empresas infractoras se encuentran Arpegio y RENFE, lo que incrementaría la responsabilidad pública en el deterioro de las vías pecuarias. En cuanto al tipo de agresiones, aunque es muy variado, sobresalen dos: la construcción de edificaciones (urbanizaciones, polígonos industriales, etc.) y las ocupaciones para favorecer el tránsito de vehículos (carreteras, aparcamientos, gasolineras, etc.). Las vías pecuarias más afectadas han resultado ser las veredas y las cañadas con un 33% y 27% de los casos respectivamente. Este dato es especialmente preocupante, ya que, las cañadas son las vías pecuarias de mayor envergadura y las que constituyen el eje fundamental de la trashumancia a lo largo y ancho de todo el Estado. Al llegar al capítulo de las denuncias, encontramos que sólo un 37% de las agresiones (29 casos de los 73 analizados) habían sido denunciadas y de éstas en tan sólo un 7% (2 casos) se habían tomado las medidas correctoras adecuadas. Según Ecologistas en Acción, el modelo extensivo de desarrollo urbanístico asociado al incremento de infraestructuras de transporte, está provocando unos niveles de ocupación de suelo sin parangón hasta la fecha. Esta situación está provocando que sea la propia administración, ya sea local -a través de sus planeamientos urbanísticos-, autonómica o central -por el desarrollo de infraestructuras-, la principal agresora de las vías pecuarias. Por ello, es necesario que la administración competente desarrolle una planificación global de las vías pecuarias de todo el territorio, al mismo tiempo que active y agilice el sistema de denuncias y sanciones contra los autores de las múltiples agresiones de las que son objeto las vías pecuarias.
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